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挖掘机液压故障

挖掘机液压系统噪声分析与排除(二)

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018/10/14     浏览次数:    

   五、管路产生的噪声管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振动和噪声。因此在管路布置上应尽量避免死弯,对松脱的卡子需及时拧紧。

    六、SPV泵的噪声1、补油泵的吸空现象是造成主泵噪声过高的主要原因之一,补油泵吸空造成油液混入空气过量,在主泵高压区形成气穴现象,并以压力波的形式传播出去,造成油液振荡,导致泵内产生气蚀和噪声。补油泵吸油腔密封损坏,会出现油箱油位升高,油液表面浮有大量的所沫。当出现上述情况时,检查进油管密封状况,并对补油泵入口真空度进行检查,如超过-0.005MPa,则产生气蚀现象伴随噪声,此时必须更换进油滤芯。美高美线上娱乐,挖掘机修理,维修挖掘机,修理挖掘机

    2、柱塞缸与配流盘接触面因磨损拉伤,在柱塞缸转到某一位置时封油带不能起密封作用,造成高压油泄漏,出现输出流量、压力波动,从而产生较高噪声,而且这种噪声在柱塞泵高压输出时更严重。这种情况,可对磨损端面在平面磨床上进行精磨,然后用氧化6铬抛光,用手工对研柱塞缸与配流盘,使其接触面达到95%以上。此时还应该检查配流盘上的卸荷槽深度和长度,不符合要求时要进行适当修配,否则装配后将因卸荷槽过短造成困油现象产生较高噪声。其次泵盖上的传动轴支承锥轴承余隙大小也对柱塞泵的噪声产生影响,余隙过小,锥轴承磨损严重造成发热和干摩擦声;余隙过大,柱塞泵在运转时也会因在配流盘表面摆动量过大造成封油带封油状况变化,使油液输出不稳定,产生冲击和噪声,因此必须根据要求加减泵端盖垫片厚度,调整锥轴承余隙到规范值,才能使柱塞泵正常工作。

    3、柱塞与柱塞孔9对配合付中有个别的配合间隙过大,超过设计要求的15%或柱塞与柱塞孔表面严重拉伤,在工作时,损坏的柱塞不仅不能压油,反而还要泄油,造成泵输出流量压力波动,而且输出压力越高,这种波动越严重,常常造成本体振动和噪声。当出现这种情况,应逐个检查柱塞与柱塞孔配合间隙,如不正常,则应对磨损拉伤的柱塞进行刷镀处理。拉伤严重的柱塞孔用金钢石铰刀修整,然后与按要求刷镀好的柱塞进行研配,使其配合间隙在0.015~0.025mm之间,即可装配使用。

    4、滑靴与柱塞球头在使用过程中,由于柱塞频繁地吸压油,使滑靴与柱塞球头受较大的往复冲击力,易造成磨损松旷,当间隙变大时,造成油液冲击,虽然产生的振动和噪声不如上面几种情况强烈,但如不能及时按要求铆紧滑靴与柱塞球头,将造成柱塞与滑靴脱离,而扰碎整个泵芯。

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